Уобичајени кварови и како их поправити

Уобичајени кварови

Грешке у раду, цурење азота, неправилно одржавање и друге појаве довешће до хабања радног вентила прекидача, пуцања цевовода, локалног прегревања хидрауличног уља и других кварова.Разлог је што је техничка конфигурација неразумна, а управљање на лицу места неправилно.
Радни притисак прекидача је углавном 20МПа, а брзина протока је око 170Л/мин, док је системски притисак багера углавном 30МПа, а брзина протока једне главне пумпе је 250Л/мин.Због тога, преливни вентил треба да предузме тешке послове скретања и истовара.Једном када је преливни вентил оштећен, али га није лако открити, прекидач ће радити под ултра високим притиском.Прво, цевовод пуца, хидраулично уље се делимично прегрева, а затим је главни реверзни вентил озбиљно истрошен и други делови главне радне групе вентила багера.Хидраулично коло које контролише калем (следећи калем на који указује главни круг уља у неутралном положају) је загађен;и пошто повратно уље прекидача углавном не пролази кроз хладњак, већ се директно враћа у резервоар за уље кроз филтер за уље, тако да циркулациони круг уља може да температура уља радног кола уља буде превисока или чак превисока, што озбиљно утиче на век трајања хидрауличних компоненти (посебно заптивки).
Решавање проблема
Најефикаснији начин за спречавање горе наведених кварова је побољшање хидрауличног кола.Један је додавање вентила за преоптерећење на главном реверзном вентилу (може се користити исти тип вентила за преоптерећење као и радни вентил гране или корпе), а његов подешени притисак треба да буде 2~3МПа већи од притиска вентила за преоптерећење, који може ефективно Смањите утицај система, а истовремено обезбедите да притисак система неће бити превисок када је преливни вентил оштећен;други је да повежете повратни вод уља круга радног уља са хладњаком како бисте осигурали да се радно уље охлади на време;трећи је када проток главне пумпе премашује максималну вредност прекидача. Када је проток 2 пута, инсталирајте преклопни вентил пре главног реверзног вентила да бисте смањили оптерећење вентила за ослобађање и спречили прегревање изазвано великом количином довода уља који пролази кроз преливни вентил.Пракса је показала да је унапређени багер ЕКС300 (стара машина) опремљен хидрауличним чекићем КРБ140 постигао добре радне резултате.
Узрок и отклањање грешке

Не ради

1. Притисак азота у задњој глави је превисок.------ Подесите на стандардни притисак.
2. Температура уља је прениска.Нарочито у северној зими.------- Повећајте поставку грејања.
3. Зауставни вентил није отворен.------Отворите запорни вентил.
4. Недовољно хидраулично уље.--------Додајте хидраулично уље.
5. Притисак у цевоводу је пренизак ------- подесите притисак
6. грешка у повезивању цевовода ------- исправно повезивање
7. Постоји проблем са контролним цевоводом ------ проверите контролни цевовод.
8. Реверзни вентил је заглављен ------- брушење
9. Клип се заглавио------брушење
10. Длето и клин штапа су заглављени
11. Притисак азота је превисок------прилагодите стандардну вредност

Утицај је пренизак

1. Радни притисак је пренизак.Недовољан проток ------ подесите притисак
2. Притисак азота на задњој глави је пренизак-------подесите притисак азота
3. Недовољан притисак азота високог притиска ------ додати стандардном притиску
4. Реверзни вентил или клип су груби или је зазор превелик ------ брушење или замена
5. Лош повратак уља ------ проверите цевовод

Недовољан број погодака

1. Притисак азота у задњој глави је превисок------прилагодите стандардну вредност
2. Реверзни вентил или четкање клипа------брушење
3. Лош повратак уља ------ проверите цевовод
4. Притисак система је пренизак ------ подесите на нормалан притисак
5. Регулатор фреквенције није правилно подешен-----подесите
6. Перформансе хидрауличне пумпе су ниске ------- подесите пумпу за уље

Абнормални напад

1. Не може се ударити када је згњечено до смрти, али може се ударити када се мало подигне --- унутрашња чаура је истрошена.заменити
2. Некад брзо, а понекад споро ---- очистите унутрашњост хидрауличног чекића.понекад самлети вентил или клип
3. Ова ситуација ће се десити и када су перформансе хидрауличне пумпе ниске ----- подесите пумпу за уље
4. Длето није стандардно-----замените стандардно длето

Пипелине Овер Вибратион

1. Притисак азота високог притиска је пренизак ------ додати стандарду
2. Дијафрагма је оштећена------замените
3. Цјевовод није добро стегнут------поново фиксиран
4. Цурење уља------замените одговарајућу уљну заптивку
5. Цурење ваздуха------замените ваздушну заптивку


Време поста: 19.07.2022